Sarısıvat

Bozcaada Kalesi Çanakkale İli Bozcaada İlçesindedir. Bozcada Türkiye'de köyü olmayan tek ilçemizdir. Bozcaada Kalesi, adanın en önemli tarihi yapılarından biridir. Kalenin ilk olarak ne zaman ve kimler tarafından inşa edildiği tam olarak bilinmemekle birlikte, Venedik, Ceneviz ve Bizans dönemlerinden beri kullanıldığı bilinmektedir. Kale, stratejik konumu nedeniyle tarih boyunca birçok medeniyet tarafından önemsenmiş ve çeşitli dönemlerde onarımlar görmüştür. Onarımlar Osmanlı döneminde, özellikle Fatih Sultan Mehmet tarafından kale esaslı bir şekilde onarılmış ve ada Türklerin eline geçtiğinde kale içine bir cami inşa edilmiştir. Bu caminin temelleri günümüzde hala görülebilmektedir. Kale, 1657 yılında Venediklilerden geri alındığında büyük bir onarım geçirmiş ve genişletilmiştir. Daha sonra 1703, 1706 ve 1714 yıllarında Kaptan-ı Derya Süleyman Paşa tarafından tamir edilmiştir. En kapsamlı onarım ise Sultan II. Mahmut döneminde, 1815 yılında gerçekleştirilmiş ve kale adeta yeniden...

Çanakkale'ye kara, hava ve deniz yoluyla ulaşım sağlayabilirsiniz. Şehir, tarihi ve kültürel zenginlikleriyle her yıl çok sayıda turisti ağırlamaktadır. Bu rehberde, Çanakkale'ye farklı ulaşım seçeneklerini detaylı bir şekilde inceleyeceğiz. Kara Yolu ile Ulaşım Çanakkale'ye Türkiye'nin birçok şehrinden otobüslerle direkt ulaşım sağlayabilirsiniz. Şehirlerarası otobüs terminali, şehir merkezine yakın konumdadır. Otobüs firmalarının düzenli seferleri bulunmaktadır. Ankara - Çanakkale: 654 km (Ankara-Eskişehir-Bursa-Bandırma-Çanakkale güzergahı) Bursa - Çanakkale: 272 km (Bursa-Karacabey-Bandırma-Biga-Çanakkale güzergahı) İstanbul - Çanakkale: 325 km (İstanbul-Tekirdağ-Gelibolu-Eceabat-Çanakkale güzergahı) İzmir - Çanakkale: 320 km (İzmir-Ayvalık-Ayvacık-Ezine-Çanakkale güzergahı) İstanbul'dan Çanakkale'ye kara yoluyla ulaşmak için birkaç farklı güzergah seçeneği bulunmaktadır: Gelibolu üzerinden feribotla: İstanbul-Tekirdağ-Keşan güzergahını takip eder...

Fotoğraf :HüseyinAşkı  Çanakkale Boğazı: Coğrafi, Tarihi ve Stratejik Özellikler Çanakkale Boğazı, Asya ve Avrupa kıtalarını birbirinden ayıran, Ege Denizi ile Marmara Denizi'ni birleştiren ve bu özelliğiyle de dünyada en stratejik öneme sahip su yollarından biridir. Çanakkale Boğazı'nın Özellikleri: Konum: Türkiye'nin kuzeybatısında yer alır. Biga ve Gelibolu Yarımadaları arasında kuzeydoğu-güneybatı yönünde uzanır. Çanakkale Boğazı, Marmara Denizi'nin güneyinde, Gelibolu'nun doğusunda Çankaya Burnu ile Bitlice kıvrımından başlar ve güneybatı yönünde uzanarak Seddülbahir - Kumkale Fenerleri hattı güneyinde Ege Denizi ile buluşur. Uzunluk: Kaynaklara göre farklılık göstermekle birlikte orta hat üzerinden (Kuş uçuşu) yaklaşık 65 km uzunluğundadır. Kıyıların girinti-çıkıntıları göz önüne alındığında Anadolu kıyılarının uzunluğu (Kumkaleburnu'ndan Çardak fenerine kadar) 94 km, Avrupa kıyılarının uzunluğu ise (Seddülbahir-Çankayaburnu arası) 78 km civarındadır. ...

Fotoğraf:Seddülbahir Kalesi Eski Halı (Valilik) Seddülbahir Kalesi: Çanakkale'nin Tarih Kokan Savunucusu Fotoğraf :Seddülbahir Kalesi Yeni Hali (Valilik) Boğazın Bekçisi, Zaferin Sessiz Tanığı Çanakkale Boğazı'nın Ege Denizi ile kucaklaştığı yerde, Gelibolu Yarımadası'nın en altta yükselen Seddülbahir Kalesi , Osmanlı'nın deniz savunma hattının en önemli yapılarından biri. Tarihiyle, savaşlardaki rolüyle ve restore edilen görkemiyle ziyaretçilerini büyüten bu kale, adeta Çanakkale'nin ruhunu taşıyor. Bu insanların günleri birlikte göz atalım. Bir Valide Sultan'ın Mirası: İnşa Süreci ve Mimarisi Seddülbahir Kalesi, 17. yüzyılda (1659 yılında)Osmanlı'yı denizden gelen tehditlere karşı korumak amacıyla inşa edildi. 1656'da Venedikliler'in Limni ve Bozcaada'yı işgali , Boğaz savunmasını güçlendirmeyi doğurdu. IV. Mehmet'in annesi Hatice Turhan Sultan , hem Kumkale hem de Seddülbahir Kalesi'nin yapımını finanse ederek Osmanlı...

 

Fotoğraf : 9  Ocak Törenleriden  (Fotoğraf   Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı) Türk tarihinin en kritik dönüm noktalarından biri olan Çanakkale Savaşı, yalnızca bir cephe mücadelesi değil, milletin varoluş destanıdır. Bu destanın son perdesi ise 9 Ocak 1916 tarihinde, İtilaf Devletleri’nin Gelibolu Yarımadası’ndan tamamen çekilmesiyle yazıldı. İşte bu tarih, Çanakkale’nin zaferle taçlandığı anın resmi sonu ve Türk direnişinin sembolüdür. Çanakkale Savaşı’nın Arka Planı: Neden ve Amaçlar I. Dünya Savaşı’nda Osmanlı Devleti, Almanya ve Avusturya-Macaristan İmparatorluğu’nun yanında yer almıştı. İtilaf Devletleri  ise Çanakkale Boğazı’nı geçerek İstanbul’u ele geçirmeyi, Osmanlı’yı savaş dışı bırakmayı ve Rusya’ya lojistik destek sağlamayı hedefliyordu. Bu strateji, hem savaşın seyrini değiştirecek hem de “Boğazların kontrolü” gibi jeopolitik bir avantaj sunacaktı. Donanma Harekâtı ve 18 Mart’ın Dersleri İtilaf güçleri, ilk hamlesini...

📌 Çanakkale Geçilmez! Bu söz, tarihin en büyük savunma destanlarından birini anlatıyor. Osmanlı Devleti, Çanakkale Boğazı’nı koruyarak sadece vatan toprağını değil, bir milletin bağımsızlık ruhunu da savundu. İşte Çanakkale Zaferi'nin detayları... Avrupa'daki Değişimler ve Osmanlı Üzerindeki Etkileri yüzyılda Fransız İhtilali ile düşünce dünyasında, Sanayi Devrimi ile ekonomik alanda büyük değişimler yaşandı. Milliyetçilik fikri güçlenirken çok uluslu imparatorluklar parçalanmaya başladı. Sanayileşen ülkeler ise hammadde ve pazar arayışına girdi. Osmanlı Devleti, 1700’lü yıllardan itibaren duraklama ve çöküş sürecine girdi ve savaşlardaki mağlubiyetlerle toprak kayıpları yaşadı. Balkan Savaşları sonrası Osmanlı topraklarının paylaşımı konusu gündeme geldi. Boğazlar , sömürge yolları açısından stratejik öneme sahipti. Bu yüzden büyük devletler arasında bir güç mücadelesine sahne oldu. 28 Haziran 1914'te Avusturya-Macaristan Veliahtı Arşidük Franz Ferdinand 'ın bir S...